手動(dòng)堆高車與電動(dòng)堆高車雖然同屬堆高車，但是實(shí)際相比可謂麻雀比鳳凰、漁船比戰(zhàn)艦。因?yàn)樵诟黜?xiàng)功能上，電動(dòng)堆高車都要超過手動(dòng)堆高車很多很多。然而，手動(dòng)堆高車也手握一致命性殺手锏——價(jià)格。那么我們就來詳細(xì)分析下手動(dòng)堆高車與電動(dòng)堆高車的工作效率是怎么個(gè)不一樣的。
從整車配置來看：手動(dòng)堆高車采用的是人力液壓裝置，用俗話講就是個(gè)大的千斤頂。而電動(dòng)堆高車則是配置繁多。主要的包括：電瓶、電機(jī)、液壓站、驅(qū)動(dòng)輪、配重塊、控制器、電路板、感應(yīng)器等等裝置。從配置上就多一大截，而且功能上也強(qiáng)大很多。不僅可以電動(dòng)液壓提升，還可以電動(dòng)驅(qū)動(dòng)行走、轉(zhuǎn)向，安全性也高很多！工作效率方面，看下面的詳細(xì)比較:
先從升降速度上來看：
手動(dòng)堆高車升高速度是 升高1.6米，大概需要腳踩100下，也就是說液壓一次大概能上升1.5cm。按照液壓一次1.5s計(jì)算的話，速度也就是1cm/s、升高1米需要的時(shí)間是100秒。而電動(dòng)堆高車 起升速度是10cm/s 升高1米的話就是10秒。
這是在空車作業(yè)時(shí)候的測試。如果負(fù)載作業(yè)的話，手動(dòng)堆高車需要人力液壓的力氣更大，速度會(huì)更慢！但是電動(dòng)堆高車的速度仍然是一樣的速度。單單從這個(gè)升降方面就能看出工作效率相差很多。
再看行走驅(qū)動(dòng)方面：
手動(dòng)堆高車采用的是人力移動(dòng)。操作時(shí)空車移動(dòng)的話移動(dòng)速度一般不會(huì)超過1m/s的，載貨時(shí)移動(dòng)的話那速度應(yīng)該也不會(huì)超過0.8m/s的,因?yàn)槿俗叩乃俣炔荒苣敲纯�。而站架式全電�?dòng)堆高車采用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)整車實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，行駛速度一般是在3.5km/h-5.5km/h之間，就按照3.6km/h來計(jì)算的話，也有1m/s的速度，這個(gè)速度是肯定比人力移動(dòng)的堆高車來的快很多。
實(shí)際工作效率方面：
采用人力的手動(dòng)堆高車作業(yè)時(shí)候，移動(dòng)和升降都是比較費(fèi)力的。
按照提升20次貨物，每次提升1.5米，每托貨物移動(dòng)20米（往返40米）升降均是同等速度計(jì)算。
采用手動(dòng)液壓堆高車作業(yè)需要的時(shí)間大概是：[150cm*1cm/s*2+（20m÷0.8m/s）*2]*20=7000秒 大概也就是需要2個(gè)小時(shí)的時(shí)間，這還不包括休息時(shí)間，而且每次作業(yè)都是同樣的速度。（實(shí)際過程中是不可能的，因?yàn)槿耸切枰菹⒌�。�?/P>
下面來看采用全電動(dòng)堆高車需要的時(shí)間吧：[150cm*10cm/s*2+（20m÷1m/s）*2]*20=1400秒 大概也就是不到25分鐘的時(shí)間。工作這20分鐘的時(shí)間，人和機(jī)器都是不需要怎么休息的。
從以上數(shù)據(jù)顯示，全電動(dòng)堆高車的工作效率是手動(dòng)液壓堆高車效率的5倍以上。
最后就是工作持續(xù)性：
手動(dòng)堆高車是人力操作，所以持續(xù)工作時(shí)間上沒多少限制，****的限制就是人力的問題了。如果是一個(gè)人操作一臺(tái)堆高車的話。裝1次貨平均要液壓100次，如果是30次那么就是3000次，這個(gè)工作量是很大的；而且推著移動(dòng)的時(shí)候也是比較費(fèi)力的。所以使用手動(dòng)堆高車不適合大工作量的場所使用；同時(shí)也不適合強(qiáng)度要求比較高的地方，比如很多需要趕時(shí)間裝車卸貨的地方。而電動(dòng)堆高車工作效率是手動(dòng)堆高車的5倍以上，而且操作輕松，操作人員只有很少有勞動(dòng)強(qiáng)度。站架式電動(dòng)堆高車只需要站立駕駛，手指按動(dòng)按鈕控制升降，非常的輕松。所以人力這塊基本不受限制，目前****的限制就是其電瓶的容量問題了。目前普通的全電動(dòng)堆高車持續(xù)工作時(shí)間大概是3-6小時(shí)，視不同規(guī)格不同型號(hào)的堆高車而定！一般來講，電瓶容量越大，續(xù)航時(shí)間越久。 |
